Selon les données de l'Office fédéral des routes (OFROU), 92,5 % de cette augmentation sont exclusivement imputables à la surcharge croissante du réseau routier. En 2000, la surcharge était encore responsable d'un peu plus de la moitié des bouchons (55,9 %), tandis que les accidents (22,7 %), les chantiers (13,4 %) et d'autres raisons (7,9 %) constituaient les causes restantes. Jusqu'en 2023, la part des heures de bouchons causées par la congestion est passée à 86,7 % de la charge totale. Depuis 2009 en particulier, le nombre d'heures de bouchons a nettement augmenté - là aussi en premier lieu en raison de la surcharge. Selon l'ASTRA, cette augmentation pourrait être due en partie à l'amélioration de l'enregistrement des événements de circulation.